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ワンタッチウインカーの感想!純正で搭載!?自動車メーカーは何を考えているのでしょうか?

こんにちは ハナです。

今回は現役大型トラックドライバーの僕が

ウインカーについてとても大切なことを

解説したいと思います!

 

※ヘッダーに「ツイッターボタン」を

設置してますので、よければツイッターも

見てみてください(^^♪

 

ウインカーのお話なわけですが、

正しいウインカーの使い方を知りたい方

まずはこちらから読んでみてください

なぜウインカーを使うかわかってますか?

 

同じものを文末にも貼っておきます。

では本文ですm(__)m

 

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ワンタッチウインカーとは?

ただいま愛車が入院中です・・・

めんどくさい症状が出たので

診てもらってますが・・・

 

はたしてどうなることやら泣

 

その関係で代車を借りているわけですが、

それが・・・

 

ワンタッチウインカー

ワンクリックウインカー

 

と呼ばれるウインカーを

搭載している車なんです!!

 

以前にも1日だけ乗ったことがありますが、

ほとんど乗らずすぐ返したという感じでした。

 

しかし今回は

すでに1週間乗っています♪

 

ですので、そのレビューです♪

 

以前にも一応乗ったことはあったので

その時と感想は変わらず・・・

 

 

クソですね…

 

ハ ナ
ハ ナ
こいつの存在意義がわからない…..

 

ただし、惑星ノーウインカーの住人たちは

使い勝手がいいわけですよ・・・

 

「惑星ノーウインカー」とは
めんどくさい・カッコ悪いなどの
意味不明な理由で正しくウインカーを 
使わない人達が生息する星です。

 

「これは便利!」という声を

見たことがあります。

 

 

あ!・・・

 

ワンタッチウインカーの説明を(^^ゞ

 

まず、ウインカーレバーの動き方としては

パッシングのような感じです。

カチッとロックされないんですね。

(メーカーで違いがあるようです。)

 

ウインカーを右に出そうと

左に出そうとウインカーレバーは

とりあえず元の位置に戻ります。

 

 

で、使い方としては

従来のウインカーのように

押し込めば普通にウインカーが

無制限で点灯します。

 

半押しで離せば

3回点滅~5回点滅

自動で消えるというものです。

 

社外品も出ているようで

従来の物をワンタッチ型に

出来るようです。

 

まあ・・・

これはわかるんですよ。

社外品とはそういうもんです。

 

僕は社外品で武装するぐらい

社外品が大好きですが、

「頭おかしいのか?」

思えるようなパーツも出てますからね。

 

シートベルトしなくても

アラームを鳴らさないように

するやつとか。

 

でも、これはいいんです。

買わなければいいし、

欲しいならお金が要るわけです。

 

 

ですが、そうではなくて・・・

純正でワンタッチウインカー

なっているわけですよ!!

 

現在ではほとんどのメーカーで!

 

これこそ

「頭おかしいのか!?」

という話です。

 

自動車メーカーという所は

今の日本の「車(ウインカー)事情」を

わかってないのでしょうか?

 

明らかにノーウインカー関連を

助長する物ですよね?

 

搭載している目的は??

これはもうおわかりですよね?

3回点滅・・・間違いなく

車線変更のための物です。

 

最近よく見るでしょ?

3回点滅で車線変更する車。

 

ウインカーを出したくない、

出しても長くは出したくない、

という人たちには都合いいわけです。

 

そこで一応・・・

実際に走行して

いろいろと試してみました!!

 

ただ、残念なことに

頭で考えればわかることを、

わざわざやってみただけです。

 

想像してください。

3回点滅ですからね?

 

本来であれば

点灯を始めてから3秒後に

車線変更開始、

車線変更終了後に車体が真っすぐに

なってから切る。

ですよね?

 

 

道路交通法で定められています。

 

ハ ナ
ハ ナ
これは義務です。

 

まず、3秒の意思表示は無視します。

出来るわけがない。

3回点滅だと3秒以内に切れます。

5回点滅だと意思表示は可能ですが、

意思表示だけになります。

 

ですから、そこはカットして、

実際の車線変更です。

 

絶対に真似はしないでください。

 

自己責任で交通量の少ない

片側2車線の道路をチョイスして

実際に何度もやってみました。

 

結論。

3回の点滅では、良い足に交換して

良いタイヤを履いてないと無理!!

 

時速60キロまでしか試してませんが、

60キロ以下だと根本的にスピード的に無理です。

 

60キロだと

いけなくもない・・・気もしましたが、

ドノーマル車であれ以上の急ハンドルは

怖い・・・汗

 

もう一度説明しておきますが、

車線変更が終わり、車体が真っすぐになったら

切るんですからね?

隣の車線に車体の一部が入ったら

切っていいわけではないですからね?

 

意思表示もダメ、実際の車線変更もダメ、

という物です。

ワンタッチウインカー

ワンクリックウインカー

というやつは・・・

 

つまり・・・

まともにウインカーを出したくない

道交法違反をしている人達にとって

都合の良いものを純正で搭載しているわけです。

 

 

さて・・・どうしましょ?

メーカーに

「なに考えとんじゃい!?」

と言ったところで

「別にそう使えと指示した覚えはない。

 足りないならワンタッチを使わず

 押し込んで普通のウインカーの

 使い方をすればいい。」

的なことを言うと思うんですよねえ・・・

 

じゃ、なんでわざわざ搭載したんだ

て話になるわけですが。

 

こいつなんですけどねぇ・・・

 

で・・・(^^♪

みなさんにささやかな朗報です♪

(超ささやかですが汗)

 

実際にはここで言うばっかりでは

・・・どうにもなりません・・・

 

しかし今回は前回とは違い

まともな時間乗ってますし、

実際に実験してみました。

 

で、↑で予想をしたとは言え・・・

 

一応・・・

メーカーにメールしてみました!!

 

ん?違いますよ!?

「ええかげんにせえ、コラ」

とかじゃないです(゚Д゚;)

 

こうです汗

・車(ウインカー)事情をわかっているのか?

・どういう意図で搭載しているのか?

・助長させるとは思わないのか?

・今後も搭載するのか?

・回答内容をブログに載せていいか?

です♪

 

というわけで、

メーカーがどういう考えなのかを

近々ここで発表できるかと思います♪

 

たぶん・・・汗

 

 

しばしの間お待ちくださいませm(__)m

 

 

最後まで読んでいただきありがとうございました!

 

廃車費用がかかると言われた車もぜひ一度お問合せください!
廃車費用は全て無料!

 

【関連記事】

・メーカーから返信が来ました!はこちら!!

・ウインカーの正しい使い方はこちら!

 

2件のコメント

  1. 私の友達も使い勝手いいと言っていますね。
    いや違うやろ?と思いますが。
    メーカーの考えが気になりますね。

    1. マルボロ 様

      コメントありがとうございます!
      また近々ご報告させていただきますね!!

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