危険な運転

一気に2車線の車線変更していませんか?【2車線またぎの恐怖・クラクションの重要性わかってますか!?】

こんにちは

現役大型トラックドライバーのハナです。

 

※ヘッダーに「ツイッターボタン」を

設置してますので、よければツイッターも

見てみてください(^^♪

 

みなさん!!車線変更するときに、

一気に2車線の車線変更を行ったりしてませんか?

これは非常に危険です!!

 

今回はそれがどれだけ危険なことかを

僕の実体験を含めて解説します!

 

先日・・・

心臓バクバクものの出来事がありました。

ハ ナ
ハ ナ
同じような経験をしたことがある人も
居るかと思います!

 

片側2車線のバイパスを

大型トラックで走行していたときです。

左車線を走っていましたが、とある乗り口で

そこそこの台数が上がって来ているのが見えたので、

前以て右車線に移っていました。

 

合流してきた1台が・・・

来たんですよ・・・

こっちまで・・・

 

で、本当に衝突しそうだったんで

クラクションを鳴らし上げたら・・・

慌ててハンドルを戻してくれました・・・

 

厳密に言うとコイツは

今回のお話には該当しません笑

 

若干とは言え

僕より後ろから追い上げてきたのに

なぜ真横に衝突しそうになる(゚Д゚;)!?

 

普通、このパターンは前方の車だろ・・・

それなら読めるし、

来てもブレーキで避けれるが・・・

 

なんで後方からの車に

んなことされるのよ(゚Д゚;)!?

これは本気で焦りました泣

 

おそらくミラーを注視していて

周りが全く見えなくなっているのでしょうね。

斜め前の大型が目に入らないとかあり得るのか・・・

 

ちなみに今回のコイツはここまで来てました・・・

 

 

さすがにコイツは例外中の例外すぎるので、

普通のパターンでの解説をしていきます(^^ゞ

 

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2車線またぎとは?

この「2車線またぎ」という言葉は

世代や地域によって異なるかもしれませんが、

要は一気に2車線の車線変更を行うことです。

 

こういうことです。

 

車の動きが1本の矢印になっていますよね。

これがダメなんです。

 

危険です!!

 

どう危険か?

普通に考えて危険だと言うことは

わかるとおもいますし、

少し違う切り口で見ると

これがですねえ・・・

恐ろしいぐらいに・・・

 

2車線またぎをする人

=直視(目視)をしないんですよ・・・

 

鬼に金棒ですよね・・・

最恐です・・・

 

仮にですが、2車線またぎなんてことを

するのであれば、これ以上は無いぐらい

直視しまくらないといけないわけです。

2車線またぎは死角だらけだからです。

 

それが・・・

2車線またぎする人ほど

直視しないんですよねえ・・・

 

つまり、

2車線またぎの車線変更をしている車は

高い確率で死角を無視した安全確認しか

していませんから・・・

近付かないようにしてください!!

 

車線変更は1車線ずつ行う!

 

正しい矢印はこうなります。

 

1車線ずつ車線変更するということです。

 

つまり、車線変更を2セット行う

ということです!

 

1つ目の車線変更が終わったら、

そこで一旦リセットです。

そしてもう一度同じことを行います。

 

僕のやり方は、

1つ目の車線変更が終わった時点で

一旦ウインカーを切ります。

 

これの意図は、周囲から見て

「まだ車線変更を続けるのか?」

「ただウインカーを切り忘れているのか?」

と思わせてしまうからです。

 

ですから、一旦ウインカーを切って

完全にリセットして

もう一度最初からの手順を踏みます。

 

ハ ナ
ハ ナ
リセットすることが大事です。

 

ただ、今回のこの正しい車線変更については

理屈も大事ですが、ビジュアルで

覚えていただければと思います。

 

これです。

 

言葉にすると、「直進してから」

また車線変更するということですね(^O^)/

ぜひこの図を頭に入れておいてください(^^♪

 

↓これをするのは・・・

ただのド素人ですからね?

 

正しい車線変更をしましょうね!!

 

クラクション鳴らせますか?

さて、ここからが本番です。

 

あなたはクラクションを

鳴らしたい瞬間に

鳴らしたい音量で

鳴らしたい時間

鳴らすことができますか!?

 

ご存知の通り基本的にはクラクションを

鳴らすと違反になることが多いです。

 

ただ、危険を回避するためには鳴らすことが

許されています。

むしろ僕の感覚では鳴らさないのはです。

 

今回の僕のケースが

最もわかりやすいと思いますが、

僕がクラクションを鳴らしてなかったら

100%衝突しています。

 

衝突していた場合と

衝突していなかった場合と

双方どちらの方が良かったか?

 

言うまでもなく双方とも

衝突していなかった方が良かったわけです。

 

未然に防げたのは

クラクションのおかげなわけですね!

 

逆にですよ?

鳴らさなかった場合の僕の心の声は

こんな感じになるはずです。

 

「あ、これ以上来ると・・・

 やばい…と思うけどなぁ・・・

 ほーら、ぶつかった・・・」

 

これ・・・

かなりだと思いませんか!?

 

要は

「そうなることがわかってるけど

 教えてやらないよーだ」

ということです。

 

ハ ナ
ハ ナ
教えてあげましょうよ…

 

 

で・・・

あなたは本当にクラクションを鳴らせますか?

 

練習が必要なのは

バック駐車だけじゃないですよ?

クラクションも同じです。

 

今回の事で数年前の友達のことを思い出しました。

「俺、安全運転だから

 クラクション鳴らしたことが無い、笑」と、

ちょっと自慢気に言ってたんですが、

その後、同乗していた時にわかりましたが、

何のことは無い・・・

鳴らすべきときでも鳴らせてないだけでした。

 

クラクションの効果をご存知ですか?

クラクション=起きている

これわかりますか?

 

例えば今回の僕のケースで

衝突していたとします。

 

クラクションの有無で

何か変わってくることが有るんですが・・・

わかりますか?

 

まず、基本的には過失割合は

僕:相手で3:7か2:8です。

これはクラクションが無かった場合です。

 

相手の保険屋が僕に対して

一番に何を言ってくるかというと、

「前(周囲)を見てたのか?

 寝てたんじゃないのか?

 よそ見してたんじゃないのか?

 スマホ触ってたんじゃないのか?」

と言って来ます。

 

 

少しでもこちらを悪くしたいですからね。

当然です。

 

では・・・

クラクションを鳴らしてたらどうなります?

問答無用で↑のことは一蹴です!

見ていないとクラクションを鳴らせないからです

 

この場合は過失割合は

1:9に出来る可能性があります。

 

逆に相手側はクラクションを

鳴らされているにも関わらず突っ込んだ

となるので、不利になります。

(ここは微妙ですけどね)

 

ちなみにこれ・・・

昔の話ですが・・・

実際に僕が経験しました(^^ゞ

 

そのときはマイカーに乗ってましたが

似たような感じで相手が真横から来まして

すぐにクラクションを鳴らし上げたんですが、

結局はガシャ・・・

 

このときに保険屋さんに言われたのは

「クラクションが無かったら3:7だったよ。

 クラクションが有ったから1:9にできた!」です。

 

最近ではドライブレコーダーがありますが、

今回のようなケースだとドライブレコーダーを

搭載していても車内を録画して運転手の表情まで

しっかりわかるタイプでないと意味が無いと思います。

 

理由は、車内が音声のみだと、衝突した際に

「うわ!?」などの声が入ると思いますが、

これは寝てても同じタイミングで声が入るからです。

 

なので、衝突する前から

「ぶつかる!ぶつかる!」などの

音声が必要になってきます。

 

また、みなさんのように車内で

カラオケ大会をしている場合には

起きている証拠にはなりますが、

そ見をしていない証拠にはならないんですよね。

 

ですから、クラクションを鳴らせれば

起きている、よそ見はしていない、

相手の危険な行動に気付いて

事故を防ごうとしている証拠になります。

 

 

さらに、同じ衝突するにしても、

クラクションが有るのと無いのとでは

衝突のレベルが変わってくると思います。

 

・今回のように衝突自体を防ぐことができた。

・衝突はしてしまったが、

 相手が少しでもブレーキをかけることができた。

など・・・

 

ハ ナ
ハ ナ
「気付かせる」ことが大事です!

 

※過失割合は一例です。

 全てが全てこうなるとは限りませんからね(^^ゞ

 

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まとめ

 

車線変更は1車線ずつお願いします!

 

これです!

 

この動きで車線変更しましょう(^O^)/

普通に安全確認をしていれば

自然とこの動きになるはずです。

 

 

そして・・・

 

あなたはクラクションを

鳴らしたい瞬間に

鳴らしたい音量で

鳴らしたい時間

鳴らすことができますか!?

 

本当に危険な時にはクラクションで

事故を未然に防ぐ、

もしくは軽減することができます!

 

それはつまり

自分だけでなく相手も守ることが出来ます。

 

もちろん鳴らし方も大事です。

今回の僕のバイパスのケースでは

「ピーー!」と鳴らしています。

もしこれが

「ピ」だったら・・・

絶対に意味が無いですからね!?

 

逆に、狭い交差点などで

こちらが優先にも関わらず相手が

「全くこっちを見ていない状態で」

じわじわ出て来ていて危険を感じた場合には

「ピ」で十分です。

 

それを「ピーーー!」

なんてことをしてしまうと、

絶対にトラブルの元になります。

 

 

もう一度お聞きします。

あなたはクラクションを

鳴らしたい瞬間に

鳴らしたい音量で

鳴らしたい時間

鳴らすことができますか!?

 

僕の友達みたいに

なんとなくエラソーに

「鳴らしたことないぜ!えっへん!」

みたいなことを言って、

鳴らす必要があるときに

鳴らせられる技術が無いだけじゃん・・・

みたいなことにはならないでくださいね(^^ゞ

 

何かにつけてクラクションを

悪者にする人が居ますけど、

自分だけでなく相手も守れる

ということを頭に入れておいてください。

 

 

自分の事で言うとアホ丸出しになりますが・・・

 

わかっていただきたいので

アホ丸出しでいきますが・・・

 

今回のケースで僕がクラクションを

鳴らしていなければ相手は絶対に大ケガ、

衝突後の車の軌道によっては死んでます。

 

それを僕がクラクションで防いだわけです。

 

 

今日も明日も安全運転でいきましょうね!!

 

最後まで読んでいただきありがとうございました。

 

 

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